Une turbomachine est un système qui permet de transférer de l’énergie entre une partie tournante, nommée rotor, et un fluide. Absolut System fournit des moto-compresseurs et des turbo-alternateurs spécifiquement conçus pour des applications à températures cryogéniques (<120 K).
Nos turbomachines sont composées de deux parties principales : la partie statorique comportant un moteur électrique ou un alternateur, et une partie rotorique, composée de l’arbre rotatif où circule le fluide.
Les pompes assurent la compression d’un liquide alors que les fluides des compresseurs et des circulateurs sont à l’état gazeux. Pour les pompes ainsi que les compresseurs, le différentiel de pression entre l’entrée du fluide et sa sortie du système est élevé. En revanche, pour les circulateurs, l’augmentation de la pression reste faible, leur rôle étant d’abord de générer un débit de fluide.
La montée en pression varie en fonction de la vitesse de rotation du rotor. Plus la vitesse est importante, plus l’énergie disponible augmente et le fluide se comprime.
Lorsqu’un turbo-alternateur et un moto-compresseur sont inclus dans un même cycle thermodynamique, une partie de l’énergie récupérée par l’alternateur de la turbine sert à alimenter le moteur électrique entraînant le rotor du compresseur. Cette gestion de l’énergie électrique permet d’avoir un meilleur rapport énergétique (puissance de refroidissement/puissance de fonctionnement globale)
Les pompes assurent la compression d’un liquide alors que les fluides des compresseurs et des circulateurs sont à l’état gazeux. Pour les pompes ainsi que les compresseurs, le différentiel de pression entre l’entrée du fluide et sa sortie du système est élevé. En revanche, pour les circulateurs, l’augmentation de la pression reste faible, leur rôle étant d’abord de générer un débit de fluide.
La montée en pression varie en fonction de la vitesse de rotation du rotor. Plus la vitesse est importante, plus l’énergie disponible augmente et le fluide se comprime.
Lorsqu’un turbo-alternateur et un moto-compresseur sont inclus dans un même cycle thermodynamique, une partie de l’énergie récupérée par l’alternateur de la turbine sert à alimenter le moteur électrique entraînant le rotor du compresseur. Cette gestion de l’énergie électrique permet d’avoir un meilleur rapport énergétique (puissance de refroidissement/puissance de fonctionnement globale)
Les pompes assurent la compression d’un liquide alors que les fluides des compresseurs et des circulateurs sont à l’état gazeux. Pour les pompes ainsi que les compresseurs, le différentiel de pression entre l’entrée du fluide et sa sortie du système est élevé. En revanche, pour les circulateurs, l’augmentation de la pression reste faible, leur rôle étant d’abord de générer un débit de fluide.
La montée en pression varie en fonction de la vitesse de rotation du rotor. Plus la vitesse est importante, plus l’énergie disponible augmente et le fluide se comprime.
Lorsqu’un turbo-alternateur et un moto-compresseur sont inclus dans un même cycle thermodynamique, une partie de l’énergie récupérée par l’alternateur de la turbine sert à alimenter le moteur électrique entraînant le rotor du compresseur. Cette gestion de l’énergie électrique permet d’avoir un meilleur rapport énergétique (puissance de refroidissement/puissance de fonctionnement globale)
Absolut System possède un héritage de plus de 30 ans dans la conception de paliers hydrodynamiques. Cette technologie innovante utilise la rotation de l’arbre pour créer une surpression locale du fluide. Par conséquent, le rotor est maintenu dans son axe grâce à une faible épaisseur de fluide tournant entre les parties rotoriques et statoriques du palier. Ce dispositif de sustentation du rotor présente de nombreux avantages économiques, d’autonomie et de longévité (>10 ans). Les turbomachines d’Absolut System sont idéales pour des systèmes embarqués, notamment pour des applications spatiales ou lorsque la maintenance est contraignante.
Absolut System possède un héritage de plus de 30 ans dans la conception de paliers hydrodynamiques. Cette technologie innovante utilise la rotation de l’arbre pour créer une surpression locale du fluide. Par conséquent, le rotor est maintenu dans son axe grâce à une faible épaisseur de fluide tournant entre les parties rotoriques et statoriques du palier. Ce dispositif de sustentation du rotor présente de nombreux avantages économiques, d’autonomie et de longévité (>10 ans). Les turbomachines d’Absolut System sont idéales pour des systèmes embarqués, notamment pour des applications spatiales ou lorsque la maintenance est contraignante.
Les turbomachines conçues par Absolut System utilisent des roues radiales. L’entraînement du fluide dans la direction radiale permet d’augmenter l’énergie transférée. Nos équipes assurent la conception sur mesure des roues en fonction des spécifications pour la compression ou la détente du fluide.
Nos compresseurs et turbines, utilisant des roues centrifuges ou centripètes, présentent l’avantage d’être plus compacts que des turbomachines axiales à iso-performance.
Les turbomachines conçues par Absolut System utilisent des roues radiales. L’entraînement du fluide dans la direction radiale permet d’augmenter l’énergie transférée. Nos équipes assurent la conception sur mesure des roues en fonction des spécifications pour la compression ou la détente du fluide.
Nos compresseurs et turbines, utilisant des roues centrifuges ou centripètes, présentent l’avantage d’être plus compacts que des turbomachines axiales à iso-performance.
Les turbomachines d’Absolut System fonctionnent avec des paliers à gaz pour supporter les rotors à des vitesses de 100 000 à 600 000 tr/min. Les rotors de faible masse sont les seules pièces mobiles des systèmes, et comme ils sont équilibrés avec précision, les systèmes sont intrinsèquement exempts de vibrations. Aucun matériel électronique d’annulation des vibrations est nécessaire. Les paliers à gaz permettent également un fonctionnement sans contact, de sorte que la dégradation des performances résultant de l’usure ou de l’accumulation de débris est absente. Nos systèmes sont généralement capables de fonctionner sans maintenance pendant 5 à 20 ans.
Les turbomachines d’Absolut System fonctionnent avec des paliers à gaz pour supporter les rotors à des vitesses de 100 000 à 600 000 tr/min. Les rotors de faible masse sont les seules pièces mobiles des systèmes, et comme ils sont équilibrés avec précision, les systèmes sont intrinsèquement exempts de vibrations. Aucun matériel électronique d’annulation des vibrations est nécessaire. Les paliers à gaz permettent également un fonctionnement sans contact, de sorte que la dégradation des performances résultant de l’usure ou de l’accumulation de débris est absente. Nos systèmes sont généralement capables de fonctionner sans maintenance pendant 5 à 20 ans.
Absolut System possède un héritage de plus de 30 ans dans la conception de paliers hydrodynamiques. Cette technologie innovante utilise la rotation de l’arbre pour créer une surpression locale du fluide. Par conséquent, le rotor est maintenu dans son axe grâce à une faible épaisseur de fluide tournant entre les parties rotoriques et statoriques du palier. Ce dispositif de sustentation du rotor présente de nombreux avantages économiques, d’autonomie et de longévité (>10 ans). Les turbomachines d’Absolut System sont idéales pour des systèmes embarqués, notamment pour des applications spatiales ou lorsque la maintenance est contraignante.
Absolut System possède un héritage de plus de 30 ans dans la conception de paliers hydrodynamiques. Cette technologie innovante utilise la rotation de l’arbre pour créer une surpression locale du fluide. Par conséquent, le rotor est maintenu dans son axe grâce à une faible épaisseur de fluide tournant entre les parties rotoriques et statoriques du palier. Ce dispositif de sustentation du rotor présente de nombreux avantages économiques, d’autonomie et de longévité (>10 ans). Les turbomachines d’Absolut System sont idéales pour des systèmes embarqués, notamment pour des applications spatiales ou lorsque la maintenance est contraignante.
Les turbomachines conçues par Absolut System utilisent des roues radiales. L’entraînement du fluide dans la direction radiale permet d’augmenter l’énergie transférée. Nos équipes assurent la conception sur mesure des roues en fonction des spécifications pour la compression ou la détente du fluide.
Nos compresseurs et turbines, utilisant des roues centrifuges ou centripètes, présentent l’avantage d’être plus compacts que des turbomachines axiales à iso-performance.
Les turbomachines conçues par Absolut System utilisent des roues radiales. L’entraînement du fluide dans la direction radiale permet d’augmenter l’énergie transférée. Nos équipes assurent la conception sur mesure des roues en fonction des spécifications pour la compression ou la détente du fluide.
Nos compresseurs et turbines, utilisant des roues centrifuges ou centripètes, présentent l’avantage d’être plus compacts que des turbomachines axiales à iso-performance.
Les turbomachines d’Absolut System fonctionnent avec des paliers à gaz pour supporter les rotors à des vitesses de 100 000 à 600 000 tr/min. Les rotors de faible masse sont les seules pièces mobiles des systèmes, et comme ils sont équilibrés avec précision, les systèmes sont intrinsèquement exempts de vibrations. Aucun matériel électronique d’annulation des vibrations est nécessaire. Les paliers à gaz permettent également un fonctionnement sans contact, de sorte que la dégradation des performances résultant de l’usure ou de l’accumulation de débris est absente. Nos systèmes sont généralement capables de fonctionner sans maintenance pendant 5 à 20 ans.
Les turbomachines d’Absolut System fonctionnent avec des paliers à gaz pour supporter les rotors à des vitesses de 100 000 à 600 000 tr/min. Les rotors de faible masse sont les seules pièces mobiles des systèmes, et comme ils sont équilibrés avec précision, les systèmes sont intrinsèquement exempts de vibrations. Aucun matériel électronique d’annulation des vibrations est nécessaire. Les paliers à gaz permettent également un fonctionnement sans contact, de sorte que la dégradation des performances résultant de l’usure ou de l’accumulation de débris est absente. Nos systèmes sont généralement capables de fonctionner sans maintenance pendant 5 à 20 ans.
Produits | Fiches techniques |
---|---|
CF100 | Bientôt disponible |
CF200 | |
CF8000 | Bientôt disponible |
Produits | Débit | Débit (L/s) | Vitesse | Rpm max | Puissance (W) | Taux de compression | Fiches techniques |
---|---|---|---|---|---|---|---|
CF100 | Bas débit | 1 à 4 | Rapide | 50000 | 108 | 1,01 | Bientôt disponible |
CF200 | Bas débit | 0,03 à 1 | Lent | 18000 | 199 | 1,03 | |
CF8000 | Haut débit | 5 à 124 | Rapide | 50000 | 4200 | 1,05 | Bientôt disponible |
Produits | Fiches techniques |
---|---|
Pompe LN2 | Bientôt disponible |
Produits | Rpm max | Puissance (W) | Taux de compression | Fiches techniques |
---|---|---|---|---|
Pompe LN2 | 5250 | 141 | 2,7 | Bientôt disponible |
Refroidisseur cryogénique basé sur un cycle thermodynamique Turbo-Brayton inversé : applications terrestres et spatiales.
L’ensemble du système laser est développé en collaboration entre l’organisme de recherche STFC (Science and Technology Facilities Council) et Hilase Center. Absolut System a développé des circulateurs cryogéniques à paliers gaz hydrodynamiques haute fiabilité et haute performance permettant le déplacement d’hélium froid sans contamination dans le cryostat optique.
Refroidisseur cryogénique basé sur un cycle thermodynamique Turbo-Brayton inversé : applications terrestres et spatiales.
L’ensemble du système laser est développé en collaboration entre l’organisme de recherche STFC (Science and Technology Facilities Council) et Hilase Center. Absolut System a développé des circulateurs cryogéniques à paliers gaz hydrodynamiques haute fiabilité et haute performance permettant le déplacement d’hélium froid sans contamination dans le cryostat optique.
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